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       眾所周知，波紋管壁厚越厚，承載才能越高。波高越高，承載才能越低。波距對承載才能影響不大。在壁厚相同、波高相同、波距相同、滿(mǎn)足相同工作壓力的狀況下，多層波紋管的補償才能大于單層。下面小編就給大家引見(jiàn)一下湖北波紋管的兩種常用成形辦法是怎樣的?

      波紋管的成形是一個(gè)塑性成形過(guò)程，在小空間內產(chǎn)生較大的變形，其變形機理更為復雜。成形過(guò)程主要經(jīng)過(guò)管坯內部的壓力q作用，招致模具中管道的塑性變形。關(guān)于中小直徑波紋管，常用的成形辦法可分為以下兩種:彈性體填充擠壓成形辦法和液壓成形辦法。

彈性體收縮構成。

      這里提到的彈性體主要是指橡膠或液體介質(zhì)，如水動(dòng)的橡膠或液體介質(zhì)，如水等。

擠壓沖頭將彈性體(收縮介質(zhì))封鎖在管件的內腔內，成型時(shí)，兩端擠壓沖頭相對挪動(dòng)，驅動(dòng)管道和內部彈性體向中 心擠壓，依據體積不變的原理，強性領(lǐng)會(huì )壓榨管壁流向模具腔，構成模具約束后構成的外形。其成形力經(jīng)過(guò)擠壓沖頭的運動(dòng)由彈性體傳送給管件。受擠壓沖頭密封效果和彈性體傳送壓力才能的影響，成形結果和成形質(zhì)量難以控制，只適用干制造小變形波紋管件，即波峰低、波距大的波紋管。假如變形過(guò)大，很容易形成管壁變薄、褶皺等缺陷。這種成形辦法主要用于對波紋管質(zhì)量請求低的產(chǎn)品消費。目前，國內大多數波紋管制造商都采用這種辦法。

波紋管液壓成型。

      液壓成形辦法的主要特性是其成形介質(zhì)是活動(dòng)性好的液體，如水、液壓油等。眾所周知，液體能平均地將力傳送到接觸面上，力的方向與接觸面相同。成形力由單獨的液壓系統提供。

      帶壓液體經(jīng)過(guò)特殊通道進(jìn)入坯管，構成平均穩定的壓力場(chǎng)，其尺寸由匹配的壓力系統控制。由于成型過(guò)程受力平均穩定，波紋管質(zhì)量易于控制。目前， 各大汽車(chē)制造商都采用這種成型辦法消費空心管零件。

     關(guān)于湖北波紋管的兩種常用成形方法小編就給大家介紹到這里了。更多詳細的知識，歡迎關(guān)注我們網(wǎng)站。